事件・事故

大野純一 顔画像Facebook調査 東京都新宿区大久保3丁目交差点 画像アリ 現場はココ 一時は騒然!

6月12日午前8時35分ごろ、
東京都新宿区大久保3丁目付近の交差点で、
乗用車が歩行者6人をはねました。

警視庁によると、
うち2人が重傷だがいずれも命に別条はないということです。

取り急ぎ、現場の状況をお伝えいたします。

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h2 class=”style3a”>【大野純一容疑者のプロフィール】

名前:大野純一
年齢:52歳
住所:町田市木曽東4
職業:会社員

顔画像やそれ以外の情報を調査するために、
FacebookやTwitterにてお調べしたのですが、
本人と思われるアカウントを特定することができませんでした。

引き続き調査をして、何か判明しましたら、
こちらに追記をさせていただきます。

52歳ということで、
会社員としてもそれなりの役職にいるのではないかと思われます。

まさか自分が運転ミスをするなんてと、
今頃は思っていることでしょう。

アクセスとブレーキを踏み間違えるなんて、
早々起こりないことが発生し、
自分の機能低下を感じさせる事故かもしれません

追記:顔画像が公開されました
報道にて顔画像が公開されました。

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【現場はココ】

報道により、
・「東京都新宿区大久保3丁目交差点」
と公開されていましたので、
その情報を元に解析を開始しました。

そこで以下の場所がヒットしました。

こちらの交差点にて事故が発生しました。
かなり大きな交差点なので、
供述ではアクセスとブレーキを踏み間違えたとのことです。

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【事件の経緯について】

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【事故の状況について】

12日午前8時40分ごろ、東京・新宿区大久保で横断歩道を渡っていた歩行者の列に乗用車が突っ込みました。

警視庁によりますと、6人がはねられて、このうち2人が重傷だということです。6人はいずれも成人だということです。

これまでの調べで、当時、乗用車側の信号が赤だったということで、警視庁は運転していた52歳の男を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。

警視庁によりますと、調べに対して「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」などと供述しているということです。警視庁が詳しい状況を調べています。
(引用元:NHK)

完全に運転ミスという事故です。
さらに横断歩道に突っ込む形で、
アクセスを踏んでしまっているので、
相手の方々の怪我が心配でしたが、
命に別状はないとの情報も入ってきています。

詳細が判明しましたら、
コチラに追記をさせていただきます。

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【ネットの声】

毎日、こんな事故のニュースを見ている気がする。
麻痺してくるな(-_-;)

52ならまだ高齢者って訳でもないし、通勤時間帯なので睡眠不足で判断力低下とかだろうか。

示談交渉に大変。
保険屋さん大変。

急アクセル、急ブレーキする人が多いんじゃない?。
最初はじわっとゆっくり踏むのが基本では。
基本守れば間違っても途中で修正できるはず。

毎回この手の事件でいわれるのがMTだけど、MT乗りの自分の意見だとMTだと起こらなかった事件が多いと思います。
焦って踏み込んだとあるがMTだと二本の足で操作しています。焦った場合クラッチを踏み込むか離してしまうパターンになるはずです。踏み込めばギアは切れます。離せば走り出しなのでエンスト起こすはず、仮にクラッチが繋がっても1速で踏み込んだことあればわかりますがエンジンがすさまじい音だして車壊れるんじゃないかと思いアクセル離そうと普通ならします。車体がむちゃくちゃ揺られて運転どころでもない点もあります。
一定年齢以上ならMT専用免許にした方がいいんじゃないかと思うし、自分もMTの運転が辛いと思ったら免許返納しようと思ってます。

間違えたで済む問題ではないけど、亡くなられた方がいなくてよかった。
最近多いから特にそう思う

歩行者側も常に車は暴走する恐れがあると警戒して歩く必要がある
仮に衝突されても、身構えてるのと無防備とでは負傷結果に雲泥の差が出る。

考えてみると自動車や自転車の運転って怖いよね。
これがスポーツとかなら、下手くそな人って自分で「向かない」と思って自然と辞めていくけど、
こと運転に関しては自分自身や他人が「下手」と感じても、
辞めないもんな。
運転免許は最低限のことができれば誰でも貰えるもので、
その最低限の能力で簡単に人を殺せる”動く凶器”が手に入るのだから。
こういう事件を見ると、免許取得時・更新時に厳しい検査をすべきじゃないかと思った。
ま、自動車産業のことを考えたら、政府は逆に免許取得をユルユルにはしても厳しくはしないだろうけど。
だから、免許返納にも及び腰。

最近の車は、ペダルの踏み間違い防止の為か、アクセルとブレーキの位置を、前後左右に大きくずらしているような気がします。
この為、アクセルに乗った足からブレーキが遠くなってしまい、結果、本来の目的とは逆効果になっている気がします

又、最近の車は、衝突事故が起こっても搭乗者の安全が確保されています。
この為か、死亡事故が減り、結果無謀運転に繋がっているような気がします。
この際ですから、車の前部を極端に弱い構造にした方が、運転者に緊張感が出て良いのでは無いでしょうか?
「運転は命がけ」船舶や航空機では当たり前の心得です

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